传承与创变，是212越野车的两大执着。

“北京212”历经六十余载的风雨历史，是当之无愧的中国越野“祖师爷”。北京212变成了北汽制造212，再次变身成为“212越野”，并迎来正式上市。新车命名为212 T01，共推出3款配置车型，售价13.99-17.29万元。与此同时，212从单一车型跃升为独立品牌——“212越野”品牌，未来或许会创造出更多不亚于212的经典越野车。

由于之前有申报图和实车图的频繁曝光，新车的外观设计已经不算陌生，前脸部分采用“一拱，二圆，三横，四纵”的经典设计，高耸的引擎盖，三横条幅式中网格栅，经典的圆形大灯组，两侧还有独立的LED探照灯，充分地展现出“越野经典”。前保险杠配备带有越野风格的粗壮防擦板，独立的雾灯组和超大的接近角，再次强化了越野的属性。

车身侧面是类似奔驰G级的方盒子线条，一丝不苟的“塔式”高腰线，三枚独立的四边形侧窗，方正的外后视镜和传统门把手进行了黑化处理，突出的轮眉和踏板、较高的离地间隙、厚实的地形轮胎等细节，彰显着出色的越野性能。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm。

在车尾部分，三环式纵向尾灯组继续强调复古经典，背书包式备胎与左开门尾门等元素都没有缺席，彰显硬派越野的风格。后保险杠则是呼应前脸的粗壮结构，牌照框悬挂于中央，两侧加以红色反光灯作为点缀，为硬派设计画下句号。

内饰部分展现出更加现代化的风格，平直的中控台上配备了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，副仪表台区域设有大量物理按键，A柱和副驾驶侧都有拉手装饰，照顾到了越野玩家的需求，全新的三辐式方向盘显得颇为个性，醒目的212数字强化了身份感，其他诸如精致的电子档杆、手机无线充电面板、双杯架等元素都没有落下，追赶上了新时代的审美需求。

在动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到185千瓦，输出功率大过坦克300，传动系统匹配8AT变速箱。底盘方面采用非承载式车身结构和整体桥悬挂，还有四驱系统和两把差速锁的加持，纯粹的机械配置是越野能力最佳体现。

实际上，该车与之前的北汽制造212只是一种传承的关系，全新212 T01是在北京汽车制造厂青岛总部新基地量产的，在品牌层面，212也从单一车型跃升成212品牌，全新212 T01在这种背景下会有怎样的表现，我们拭目以待。

编辑/温澈